تتواجد Transreport لمساعدة الأشخاص في الحصول على تجارب أفضل في مجال النقل العام.
منتجنا الرئيسي هو تطبيق Passenger Assistance. نعتقد أنه قد يكون من بين المنتجات الرقمية الأكثر سهولة في العالم، وذلك بسبب الاحتياجات المتنوعة لمستخدمينا.
بكل بساطة، نحن نصمم التطبيق للأشخاص ليتمكنوا من التخطيط لرحلاتهم بالقطار وترتيب المساعدة بسرعة وسهولة، سواء كانوا مكفوفين أو مصابين بالتوحد أو يستخدمون كرسيًا متحركًا أو مصابين بشكل مؤقت.
لقد قمت بتأسيس Transreport في عام 2016 عندما كنت طالبًا في جامعة وارويك. بدأ كل شيء بعد محادثة مع أحد ركاب القطار المعاقين. في الدقائق القليلة التي تحدثت فيها مع هذا الرجل عن التحديات التي يواجهها أثناء السفر، فتحت عيني على الصعوبات والقلق الذي يواجهه في كل مرة يفكر فيها شخص معاق في القيام برحلة في وسائل النقل العام.
في عطلة نهاية الأسبوع التالية، من مرآبي في كوفنتري، صنعت النموذج الأولي. خلال الأسابيع القليلة التالية، قدمت الفكرة إلى “لوحة إمكانية الوصول” للمستخدمين المعاقين.
وبعد 4 سنوات من التطوير، أطلقنا التطبيق في مايو من العام الماضي، وقام 27000 شخص بتنزيل التطبيق.
كيف تطورت الشركة خلال العامين الماضيين؟
إحدى أهم الطرق التي يتطور بها التطبيق هي رحلته نحو أن يصبح حامل لواء إمكانية الوصول الرقمي.
لقد تم دعم تطورنا من خلال جولتين استثماريتين، كانت آخرهما في أبريل 2022. وسنكون دائمًا ممتنين لمستثمرينا، ولا سيما Blackfinch وPraetura Ventures، لدعمهم والتزامهم بمهمتنا.
لقد نما فريقنا مما يسمح لنا بتحسين Passenger Assistance كل يوم. لدينا الآن ميزات جديدة طلبها الأشخاص ذوو الإعاقة مثل طلب أماكن للكراسي المتحركة ويعمل فريقنا بجد لجعل التطبيق مفيدًا قدر الإمكان.
ما الذي نأمل أن نراه من Transreport في المستقبل؟
الشيء الوحيد الذي نحن متحمسون له حقًا في المستقبل القريب هو إطلاق اموقع الإلكتروني الخاص بنا. سنطلق هذا في وقت لاحق من العام ونعتقد أنه سيجعل خدماتنا أكثر سهولة في الوصول إليها. نحن نعلم أن بعض الأشخاص يفضلون استخدام سطح المكتب بدلاً من تطبيق الهاتف المحمول.
بالنسبة لبعض الأشخاص، تعد شاشة الكمبيوتر المحمول أو الكمبيوتر أكثر سهولة في الاستخدام لتلبية احتياجات إمكانية الوصول الخاصة بهم، ويمكن أن تشكل الهواتف الذكية مشكلة بالنسبة لأولئك الذين يعانون من تحديات البراعة. والمشكلة الأخرى هي أن الأشخاص ذوي الإعاقة هم أكثر عرضة للفقر من الأشخاص غير ذوي الإعاقة، ولا يستطيع الجميع تحمل تكاليف عقد الهاتف الذكي. لذا فإن غياب تطبيق الويب هو أمر كنا ندركه منذ بعض الوقت.
نحن نعمل أيضًا على تقديم عناصر أنشأها المستخدمون إلى تجربة Passenger Assistance ، مثل السماح للمستخدمين بتقييم المساعدة التي تلقوها. أريد أن تعمل خدمة Passenger Assistance بشكل يشبه إلى حدٍ ما “Tripadvisor لمحطات القطار”.
فيما يتعلق بالأهداف العامة لأعمالنا، أريد حقًا أن ألعب دورًا في تغيير التفكير حول إمكانية الوصول. يفترض الكثير من الناس أن إمكانية الوصول مخصصة لأشخاص آخرين. ليست كذلك. إمكانية الوصول هي عمل الجميع.
