تم تصنيف محطة يورك للسكك الحديدية على أنها المحطة الأكثر وصولاً للمسافرين ذوي الاحتياجات الخاصة إلى أي مكان في البلاد.
يعتمد الاستطلاع الذي أجرته Transreport - والذي يقدم تطبيق " Passenger Assistance " المصمم لمساعدة الركاب ذوي الإعاقة في التخطيط لرحلاتهم - على بيانات حول طلبات المساعدة المقدمة لموظفي السكك الحديدية بالإضافة إلى تصنيفات أخرى من منظمات الإعاقة / إمكانية الوصول.
إنه يضع محطة سكة حديد يورك في مقدمة محطات المدينة الكبرى مثل برمنغهام نيو ستريت ونيوكاسل وليدز ومانشستر بيكاديللي وبريستول تمبل ميدز.
إن التصنيف العالي لإمكانية الوصول إلى المحطة لا يفاجئ فليك ويليامز، وهو ناشط في مجال الإعاقة في يورك يستخدم كرسيًا متحركًا.
لكنها أضافت أنه من “العار” ألا يمكن قول الشيء نفسه عن وسط المدينة - في إشارة إلى الادعاء بأن العديد من الأشخاص ذوي الإعاقة يشعرون أنهم مُنعوا فعليًا من دخول وسط المدينة بسبب الحظر المفروض على مواقف السيارات ذات الشارة الزرقاء.
وقال فليك: “لقد قامت المحطة بالكثير من العمل مؤخرًا لتحسين إمكانية الوصول.
“إن اللافتات وإيجاد الطريق أفضل بكثير، وهناك خرائط يمكن لمسها للأشخاص ضعاف البصر، ومرحاض “أماكن تغيير الملابس” (مرحاض كبير جدًا يسهل الوصول إليه للأشخاص ذوي الإعاقات الشديدة)”.
وأفضل ما في الأمر هو أن فليك قال إنه لا توجد حواجز للتذاكر.
“إن حقيقة خلوها من العوائق مفيدة جدًا للأشخاص الذين يستخدمون الكراسي المتحركة، لأنهم لا يضطرون إلى التعامل مع العوائق.
“في كثير من الأحيان، عندما تذهب إلى محطة بها هذه الكراسي المتحركة، لن يتم فتح حاجز الوصول إلى الكراسي المتحركة مع تذكرتك ويجب عليك الاستعانة بمرافق للمساعدة.”
وقال فليك إن تحسينات محطة السكك الحديدية التي تم التخطيط لها كثيرًا ستؤدي في الواقع إلى جعل الأمور أسوأ بالنسبة للمسافرين ذوي الإعاقة، وليس أفضل.
وقالت إن ركن السيارات بالشارة الزرقاء في موقف السيارات المخصص للإقامة القصيرة يعد أمرًا سهلاً للغاية في الوقت الحالي.
“وفي هذا الحالة لن تسير الأمور بشكل جيد.”
وأضافت أن نقطة إنزال سيارات الأجرة ستكون أيضًا بعيدة عن المدخل الرئيسي للمحطة بعد التغييرات.
ومع ذلك، قالت إنه يجب “الثناء” على المحطة لجهودها الأخيرة لتحسين إمكانية الوصول.
لكنها أضافت: “من العار أنه بمجرد خروج الناس من المحطة، لا يمكنهم الوصول إلى وسط المدينة بسهولة”.
يقول موقع Transreport أن واحداً من كل خمسة أشخاص في المملكة المتحدة يعاني من أحد أشكال الإعاقة. وتقول إن هناك حوالي 1.2 مليون مستخدم للكراسي المتحركة في البلاد، وأكثر من 7000 شخص يعتمدون على كلاب المساعدة المدربة تدريباً عالياً.
كانت المحطات العشر الأكثر سهولة في المملكة المتحدة هي: 1. يورك 2. ريدينغ 3. برمنغهام نيو ستريت 4. ليستر 5. نيوكاسل 6. باث سبا 7. مانشستر بيك 8. نوتنغهام 9. ليدز 10. برايتون
وقالت كلير أنسلي، مديرة تجربة العملاء والأفراد في LNER، التي تدير محطة يورك، إنها “فخورة” بالاعتراف بسهولة إمكانية الوصول إلى المحطة.
وقالت: “من المهم بالنسبة لنا أن يستمتع جميع عملائنا بأفضل تجربة ممكنة عند السفر مع LNER”.
“نحن نواصل الابتكار والعمل الجاد لجعل محطاتنا وقطاراتنا في متناول الجميع وآمنة ومريحة للجميع، ونحن فخورون بالحصول على هذا التقدير.”
