تقديم مديرة إمكانية الوصول والإدماج في
Transreportإيما بارتلو. وهي باحثة ذات خبرة وداعية للمساواة والتنوع وحقوق الإنسان. غالبًا ما تجد إيما تسافر في جميع أنحاء البلاد مع لونا الكلب المساعد الخاص بها وستستضيف ندوة في نايدكس في 22 مارس حيث ستستفيد من تجاربها الحياتية في التنقل عبر السكك الحديدية والطيران مع لونا.
أنا متخصصة في إمكانية الوصول والإدماج من خلال تجاربي الحياتية مع الإعاقة وعشر سنوات من البحث في التجارب الحياتية للأشخاص ذوي الإعاقة مع التركيز على التأثير التشريعي والسياسي. سأصبح قريبًا الدكتور بارتلو وسأواصل النشر في هذا المجال.
لدي خبرة في العمل في صناعة السكك الحديدية المتخصصة في إمكانية الوصول وقد قمت سابقًا بمجموعة من الأدوار والمشاريع البحثية التي تركز بشكل خاص على الشمول والتنوع.
واحد من كل خمسة أشخاص في المملكة المتحدة معاق، ولكن في عام 2023 لا تزال هناك عوائق كبيرة يواجهها الأشخاص ذوو الإعاقة. بلغ معدل توظيف ذوي الإعاقة في عام 2021 52.7%، مقابل 81.0% لغير ذوي الإعاقة، وبالتالي فإن الفجوة موجودة. من خلال بحثي الخاص، قمت بتطوير نظرة ناقدة لقضايا التوظيف وأنا أدرك أن المنظمات غالبًا ما ترغب في توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة من أجل “إضافة” التنوع إلى منظماتهم عندما يكون الواقع أكثر تعقيدًا.
عندما شاهدت إعلانًا لدوري في Transreport والذي ذكر ضمن الإعلان أن “التجربة الحية” و"فهم النموذج الاجتماعي للإعاقة" أمر مرغوب فيه، كنت أعلم أن Transreport يعطي الأولوية لإمكانية الوصول والشمول وكان من الواضح أن هذه كانت منظمة يمكنني أن انضم إليها فخوراً بهويتي كشخصه معاقه. كمستخدم لمنتج Transreport الرئيسي، لمساعدة المسافر، كنت على دراية بالفرق الذي يحدثه للأشخاص ذوي الإعاقة وكبار السن الذين يستخدمون وسائل النقل العام.
ومع ذلك، عندما تعلمت المزيد عن بداية الشركة ورسالتها، كان من الواضح أن الشمول وإمكانية الوصول هما المبادئ الأساسية لكل محادثة وقرار وإجراء يتخذه الفريق.
أدركت بسرعة أنني أريد الانضمام والمساهمة في قيادة المنظمة في رحلتها. ليس فقط بسبب مساهماتهم في إمكانية الوصول والشمولية ولكن أيضًا بسبب كيفية عكسهم لهذه الروح في جميع أنحاء مؤسستهم ومكان عملهم وما يعنيه هذا كموظف من ذوي الإعاقة.
على سبيل المثال، يعطي Transreport الأولوية للعمل المرن وعن بعد. بالنسبة لي، هذا هو تغيير قواعد اللعبة. أحب السفر بالقطار، وهو أمر يتجاوز حدود التمكين عندما أعرف أنه بفضل
تطبيق Passenger Assistance، يمكنني الحضور إلى إحدى المحطات والحصول على دعم إمكانية الوصول الذي أحتاجه. ومع ذلك، باعتباري شخصًا معاقًا يواجه إرهاقًا مزمنًا، فإن حصولي على خيار عدم التنقل كل يوم يعني أنني موظف أفضل وأكثر إنتاجية. وهذا يعني أيضًا أن لدي طاقة متبقية لأهم الأشياء في الحياة، مثل قراءة قصة قبل النوم مع ابنتي في نهاية اليوم أو قضاء الوقت مع زوجي وأصدقائي وعائلتي. وهذا بدوره يعني أنني عندما أكون في العمل أكون منخرطًا ومتحمسًا بسبب التوازن الذي يخلقه بين العمل والحياة.
